1润滑油的作用发动机在工作过程中，润滑油主要有如下几方面的作用：润滑作用保证发动机各运动部件工作表面形成足够厚度的油膜，减少摩擦力，降低功率损失，防止拉缸与烧瓦；冷却作用润滑油在循环过程中带走燃烧室内因燃烧与轴承摩擦产生的大量热量，使其处于正常的工作温度范围内；清洗作用发动机在运转中产生大量的沉淀物和杂质，通过润滑油能把它们从零件表面清洗下来，由过滤器过滤掉；密封作用润滑油有一定的粘度，可以附着在运动零件的表面，对运动零件起密封作用。特别对于气缸活塞来说，润滑油的密封作用十分重要；防锈防腐作用由于发动机润滑油中加有一定的添加剂，能中和因燃烧产生的酸性物质，防止金属表面腐蚀和锈蚀；缓冲作用轴承和发动机零件间隙内的润滑油能够在传递载荷过程中，吸收轴承和发动机其它零部件之间的振动，从而减少发动机的噪声，并延长发动机的寿命。

2对润滑油性能的要求2.1适当的粘度和良好的粘温性发动机润滑油的粘度关系到发动机的启动性能、机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失大小。若粘度过大，流动性差，清洗与冷却性能差，功率消耗大，但密封性好；粘度过小，润滑油流动性好，但不能形成可靠油膜，润滑性能差，磨损大，密封性能差，润滑油消耗大。因此，为了保证发动机的正常工作，润滑油必须保证合适的粘度。

发动机润滑油的工作温度范围很广，要求在300 *C左右有足够粘度，以保证润滑；在0 *C以下甚至在-40*C时应有足够的流动性，以保证顺利启动。

所以要求粘温性要好。

发动机在运转过程中，特别在断续工作轻负荷及在空转的条件下，缸套温度较低，燃烧不完全产物及积炭混入曲轴箱内，使油污染变质，油被氢化生成油泥堵塞过滤器和管道。因此润滑油必须有高低温分散性能，能将缸内胶状沉积物清洗下来，悬浮在油中的则通过过滤器清除掉。

发动机在高温、高压、大负荷的情况下，必须有良好的润滑，以减小阻力，减少磨损，防止拉缸、咬合等破坏现象。

发动机润滑油的劣化产物和窜气中的有机酸等对金属有腐蚀性，燃油中含有大量硫化物，燃烧后产生酸性气体与水结合形成硫酸等酸性物质，这些酸也会对发动机内的金属产生腐蚀。因此要求润滑油有很好的酸中和能力，减少酸性物质对发动机的损害。

发动机在工作过程中，大部分润滑油处在80 ~130C温度下，缸套表面温度更高。润滑油在高温下与氧结合，氧化生成物使润滑油变质失效。这是造成发动机许多故障的主要原因之一。润滑油中应添加各种抗氧化剂，避免氧化变质。

发动机在运转时，润滑油被强烈搅动与空气混合形成泡沫塑料，会严重影响润滑油在油道中产生气阻，使油泵吸入空气导致发动机故障，尤其在润滑油中加入许多添加剂，这就大大增加油产生泡沫倾向。

为了提高油的抗泡沫能力，必须加入抗泡剂。

对于发动机润滑油，国际普遍采用美国API质量等级分类。API把柴油机润滑油从低到高的等级规格新规格润滑油等。字母排列越向后，开发的时间愈晚，质量等级越高，即对发动机的保护愈佳。使用范围和油品性能特点见表1.从表1可以看到，随着时间的推移、科学技术的进步及人们环保意识的加强，发动机润滑油的品质愈表1柴油机机油API分类及应用代号使用范围油品性能CA1940年和1950年规格，适用轻负荷柴油机，己作废具有防止轴承腐蚀和高温沉积性能CB1949年到1960年规格，适用中等负荷柴油机，己作废具有防腐，减少沉积物功能CC1961年规格，适用轻负荷中等负荷涡轮低增压柴油机，国外己作废。防止高或低温沉积，防止镑蚀与腐蚀CD1955年规格，适用要求高效控制磨损与沉积物，包括使用高硫燃料、非增压、低增压、增压柴油机，可替代CC级机油。http://www.gness.com.cn